La nueva flota incorpora 41 buses eléctricos, siete recorridos y tecnología orientada a mejorar la experiencia de los pasajeros. Pero detrás de esta transformación hay otro cambio: más mujeres se incorporan a la conducción de un sector históricamente dominado por hombres.
Ovalle inició una nueva etapa en su transporte público con la puesta en circulación de 41 buses 100% eléctricos, siete nuevos servicios y un estándar que incorpora accesibilidad universal, tecnología y mayores condiciones de seguridad para los pasajeros.
Pero la transformación no solo está en los vehículos.
Al volante de parte de esta nueva flota estarán mujeres con distintas historias y trayectorias que decidieron incorporarse a un rubro tradicionalmente asociado a los hombres. Algunas cuentan con años de experiencia en el transporte público; otras se prepararon específicamente para asumir el desafío de conducir los nuevos buses eléctricos.
Una de ellas es Giselle Rivera, vecina de Pueblo de Limarí, quien recibió capacitación en conducción, prevención y atención de usuarios. Para ella, incorporarse a esta nueva etapa tiene también un significado personal.
“Me siento súper orgullosa, contenta; mi familia, igual. Más mujeres tienen que animarse, tienen que empoderarse. Todas podemos”, afirmó.
Una profesión que abre espacio a las mujeres.
Patricia Valenzuela, vecina de Villa San Luis, en la parte alta de Ovalle, llega a esta nueva flota con más de ocho años de experiencia en el transporte público. Para ella, conducir estos buses representa una responsabilidad, pero también una oportunidad.
“Es una gran responsabilidad, pero un desafío bonito, bien bonito”, señaló.
La experiencia también marca la historia de Tomasa Aguilera, de 52 años, quien ya ha conducido microbuses y camiones articulados. La posibilidad de incorporarse al nuevo sistema representa además una alternativa laboral compatible con sus responsabilidades familiares.
“Como soy madre de familia, me conviene estar trabajando aquí en estos buses eléctricos”, explicó.
A ellas se suma Carolina Casanova, quien además cumple funciones como monitora y participó en la preparación de otros conductores. Su trabajo incluye aspectos técnicos, físicos y de manejo asociados a los nuevos vehículos.
Desde esa experiencia, hizo un llamado a los usuarios a conocer y cuidar el nuevo sistema.
“Invitamos a toda la comunidad a que cuide este transporte, lo aproveche y se informe de las rutas”, señaló.
La presencia de estas conductoras constituye uno de los rostros menos visibles, pero más significativos, de la transformación que comienza a experimentar el transporte público de Ovalle: no solo cambia la tecnología de los vehículos, también se amplía el perfil de quienes están detrás del volante.
41 buses eléctricos y siete recorridos.
La incorporación de las conductoras se produce en paralelo a una renovación de la oferta de transporte de la comuna.
El nuevo sistema contempla una flota mínima de 41 buses eléctricos nuevos, con una operación proyectada de más de 2 millones de kilómetros comerciales al año.
Los vehículos estarán distribuidos en siete servicios: 101, 201, 301, 401, 501, 601 y 801, conectando sectores residenciales con el centro de Ovalle y puntos de alta demanda, entre ellos el Hospital Provincial.
Los recorridos permitirán mejorar la conexión con sectores como Huamalata, Villaseca, Los Leices, El Portal, El Ingenio y la Parte Alta, además del centro de la ciudad.
La apuesta por la electromovilidad también modifica la experiencia cotidiana de los pasajeros. Los buses cuentan con accesibilidad universal, entrada baja, rampas para sillas de ruedas y sistema de arrodillamiento, junto con aire acondicionado, WiFi gratuito y puertos USB.
En materia de seguridad y operación, incorporan cámaras de vigilancia, GPS en tiempo real y sistemas de monitoreo destinados a supervisar recorridos y horarios.
Los usuarios también podrán utilizar la aplicación Red Regional para planificar sus viajes y consultar tiempos de espera.
El sistema contempla además medios de pago electrónicos mediante tarjeta y código QR, aunque el pago en efectivo continuará disponible.
Una nueva alternativa de movilidad para Ovalle.
La tarifa máxima inicial será de $500 para adultos, $250 para personas mayores y $160 para estudiantes de enseñanza media y superior. Los estudiantes de enseñanza básica podrán utilizar el servicio gratuitamente.
Durante la puesta en marcha, el gobernador regional Cristóbal Juliá destacó la llegada de la electromovilidad como un cambio relevante para Ovalle y planteó la necesidad de que este tipo de estándares también alcance a otras comunas de la Región de Coquimbo.
“En las regiones también podemos contar con un alto nivel de transporte público y qué bueno que esté pasando también en Ovalle”, señaló.
El alcalde Héctor Vega, en tanto, puso el foco en la conectividad de sectores que históricamente han enfrentado dificultades de locomoción.
“Estos buses eléctricos vienen a mejorar la conectividad, vienen a mejorar los tiempos de traslado”, afirmó, vinculando esa reducción de los tiempos de viaje con una mejora en la calidad de vida de los habitantes.
El otro cambio que va sobre ruedas.
La nueva flota representa un cambio tecnológico para Ovalle, pero también ofrece una oportunidad para modificar la composición de un sector laboral que durante décadas ha tenido una presencia mayoritariamente masculina.
Las conductoras que ahora se incorporan no llegan solo a manejar buses eléctricos. También se convierten en referentes para otras mujeres que puedan considerar el transporte público como una alternativa laboral.
Giselle, Patricia, Tomasa y Carolina representan trayectorias diferentes, pero comparten un mismo escenario: una ciudad que comienza a utilizar una flota eléctrica y un oficio que lentamente deja de ser exclusivamente masculino.
Mientras los nuevos buses conectan barrios, centros de salud, establecimientos educacionales y zonas residenciales, ellas estarán al volante de ese cambio.
Para los pasajeros, será la llegada de una nueva forma de transporte. Para estas conductoras, puede ser también el comienzo de una transformación más profunda: demostrar, desde el asiento del conductor, que el transporte público también tiene espacio para las mujeres.
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