London Construction Magazine destaca Metro de Santiago, concesiones, minería, energía y conectividad como motores de una industria capaz de ejecutar proyectos de clase mundial.
Tras la publicación de Global Construction Cities 2026, su análisis internacional de 100 mercados urbanos, que incluye Santiago, London Construction Magazine amplió la mirada hacia Chile para evaluar dónde se está concentrando la próxima demanda de ingeniería, obra civil y capacidad de entrega. La conclusión es claramente positiva: Chile combina una cultura de infraestructura consolidada, un modelo de concesiones maduro, una de las industrias mineras más importantes del mundo y una agenda urbana y energética de gran complejidad técnica.
La oportunidad chilena no depende de un solo megaproyecto. Santiago está ampliando su red de Metro; el país mantiene una amplia cartera de carreteras, aeropuertos, hospitales y obras regionales; la minería sostiene inversión industrial de largo plazo; y la transición energética está generando nuevas líneas de transmisión, renovables, almacenamiento e infraestructura asociada.
Chile combina ingeniería, concesiones y una cartera de largo plazo.
En julio de 2026, el Gobierno informó que el Ministerio de Obras Públicas ejecutará inversiones cercanas a US$15.000 millones durante el actual período de impulso a la infraestructura, con alrededor de 180 mil nuevos empleos asociados. El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones proyectó otros 56.500 empleos vinculados a nuevas líneas de Metro y proyectos ferroviarios.
A esa escala se suma una de las fortalezas estructurales del mercado chileno: su sistema de asociaciones público-privadas. La Dirección General de Concesiones informó que, a abril de 2026, existían 81 contratos vigentes con US$29.615 millones de inversión comprometida, incluyendo autopistas, aeropuertos, hospitales, embalses, equipamiento urbano, infraestructura penitenciaria, una desaladora y el Teleférico Bicentenario.
«Desde Londres, lo que más impresiona de Chile es la capacidad de convertir ingeniería compleja en infraestructura real. Santiago está ampliando una de las redes de Metro más respetadas de la región; el sistema de concesiones lleva décadas movilizando inversión; la minería chilena exige algunos de los proyectos industriales más sofisticados del mundo; y la transición energética está creando una nueva generación de obras. Chile no sólo tiene grandes proyectos: tiene una verdadera cultura de infraestructura, y eso lo convierte en uno de los mercados de construcción más interesantes de América Latina.» – Mihai Chelmus, Founder & Editor, London Construction Magazine
Metro de Santiago vuelve a mostrar la capacidad chilena para ejecutar infraestructura compleja.
Santiago aparece en Global Construction Cities 2026 por su madura cultura de Metro y por un mercado de infraestructura digital en expansión. En marzo de 2026, la futura Línea 7 alcanzó 40% de avance global, con más de 16 kilómetros de túneles excavados. El proyecto contempla 26 kilómetros, 19 estaciones y una inversión de US$2.528 millones, con entrada en operación prevista para fines de 2028.
La expansión no termina allí. El plan de infraestructura anunciado en 2026 incluye también la nueva Línea 9, la extensión de la Línea 6 y proyectos ferroviarios de EFE como Santiago-Melipilla, Santiago-Batuco y el mejoramiento del servicio a Chillán. Para contratistas y proveedores, esta continuidad crea demanda en túneles, estaciones, sistemas, energía, señalización, obras ferroviarias y especialidades de alta complejidad.
Concesiones y obras regionales dan profundidad al mercado nacional.
En abril de 2026, el Ministerio de Obras Públicas priorizó 70 obras estratégicas distribuidas por todo el país. La inversión asociada equivale al 8,6% del PIB y se proyecta que genere entre 200 mil y 250 mil empleos directos e indirectos hacia 2030. La cartera incluye rutas concesionadas, puentes, aeropuertos, hospitales, embalses, infraestructura marítima y obras de conectividad en zonas extremas.
El sistema continúa produciendo nuevos contratos. Entre los hitos de 2026, el MOP adjudicó la segunda concesión de la Ruta 5 entre Río Bueno y Puerto Montt por US$821 millones, mientras otros proyectos avanzan en construcción o licitación en regiones como Biobío, Valparaíso, Tarapacá, Coquimbo y la Región Metropolitana.
Para London Construction Magazine, esta distribución territorial es una de las grandes fortalezas de Chile: la actividad constructiva no se concentra únicamente en Santiago, sino que se extiende a corredores logísticos, ciudades regionales, aeropuertos, infraestructura social y conectividad productiva.
Minería: una plataforma de inversión industrial a escala mundial.
La minería aporta una segunda columna estructural al mercado. La Comisión Chilena del Cobre situó la cartera de inversión minera 2025-2034 en US$104.549 millones, el mayor nivel en más de una década. El cobre concentra la mayor parte de la inversión, acompañado por proyectos de litio, oro, hierro y otros minerales.
Para la construcción, esa cartera significa plantas concentradoras, chancado y molienda, infraestructura eléctrica, agua industrial, campamentos, caminos, obras subterráneas, estructuras de acero, hormigón, montaje mecánico y una extensa red de servicios especializados. La magnitud técnica de la minería chilena ha contribuido a desarrollar una cadena de ingeniería y contratistas con experiencia internacional.
Energía y transmisión amplían la próxima generación de obras.
Chile también está construyendo infraestructura para una matriz energética más renovable y resiliente. En febrero de 2026 se realizó el hito de primera piedra de Kimal-Lo Aguirre, una línea de transmisión de 1.346 kilómetros entre Antofagasta y la Región Metropolitana destinada a transportar energía renovable desde el norte hacia el centro del país.
En marzo, el Comité de Ministros dio curso a tres proyectos renovables y de transmisión por más de US$1.000 millones. Para la industria de la construcción, la transición energética chilena abre trabajo en líneas, subestaciones, parques solares y eólicos, almacenamiento, caminos de acceso, fundaciones y montaje electromecánico, además de infraestructura digital y de respaldo energético para nuevas cargas críticas.
Una mirada positiva desde Londres, no un ranking.
Global Construction Cities 2026 no es una tabla de posiciones. El estudio analiza fortalezas, restricciones y puntos de seguimiento en 100 mercados urbanos. Santiago forma parte de la selección original por su cultura de transporte metropolitano y por el crecimiento de su infraestructura digital; esta nota amplía la lectura hacia el mercado nacional chileno.
La lectura desde Londres es clara: Chile posee una industria de construcción extraordinariamente capaz para el tamaño del país. Su fortaleza está en combinar instituciones, ingeniería, concesiones, minería, energía y proyectos urbanos de alta complejidad dentro de una cadena de suministro con décadas de experiencia. El reto será mantener el ritmo de ejecución, permisos, inversión y productividad necesario para convertir una cartera excepcional en infraestructura terminada.
Leer el análisis completo de London Construction Magazine: https://www.constructionmagazine.uk/2026/10/global-construction-cities-2026.html
Notas para editores.
Infraestructura pública: en julio de 2026 se informó una cartera del MOP cercana a US$15.000 millones durante el período de impulso, con alrededor de 180 mil empleos asociados; Transportes proyectó otros 56.500 empleos.
Concesiones: a abril de 2026, la Dirección General de Concesiones registraba 81 contratos vigentes y US$29.615 millones de inversión comprometida.
Metro de Santiago: la Línea 7 alcanzó 40% de avance en marzo de 2026; tendrá 26 km, 19 estaciones y una inversión de US$2.528 millones, con puesta en servicio prevista para fines de 2028.
Obras estratégicas: el MOP priorizó 70 proyectos cuya inversión equivale al 8,6% del PIB y que podrían generar entre 200 mil y 250 mil empleos hacia 2030.
Minería: Cochilco situó la cartera de inversión minera 2025-2034 en US$104.549 millones, el mayor nivel en más de una década.
Energía: Kimal-Lo Aguirre tendrá 1.346 km entre Antofagasta y la Región Metropolitana; además, en marzo de 2026 se aprobaron tres proyectos renovables y de transmisión por más de US$1.000 millones.
Metodología: Santiago figura en la selección original de 100 mercados de Global Construction Cities 2026.
Fuentes oficiales de referencia.
- Ministerio de Economía / Ministerio de Obras Públicas – plan de inversión en infraestructura pública y empleo 2026
- Dirección General de Concesiones – Cuenta Pública 2025, publicada en abril de 2026
- Ministerio de Obras Públicas – cartera de 70 obras estratégicas nacionales
- Gobierno de Chile / Metro de Santiago – avance de Línea 7
- Comisión Chilena del Cobre – cartera de inversión minera 2025-2034
- Ministerio de Energía – proyecto de transmisión Kimal-Lo Aguirre
- Ministerio de Energía – proyectos renovables y de transmisión aprobados en 2026
- London Construction Magazine – Global Construction Cities 2026
Sobre London Construction Magazine.
London Construction Magazine es una publicación independiente de noticias e inteligencia del sector de la construcción que cubre grandes proyectos, adjudicaciones, planificación, condiciones de mercado, seguridad de edificios y ejecución de proyectos en Londres, el Reino Unido y el sector internacional. Su investigación analiza cada vez más mercados transfronterizos donde la inversión, la infraestructura y la capacidad de la cadena de suministro tienen implicaciones directas para contratistas, consultores y proveedores especializados.
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